加拿大油价高涨 政府才是真正大赢家？

       大温油价在6月份经历每公升接近1.6元的历来最高水平后，尽管最近有所回落，但能源市场专家指出，油价居高不下仍会持续。不少人都认为高油价，油商会得益不少，但专家指出，其实得益最大才是政府。

        根据加拿大追踪全国汽油价格的网站TomorrowsGasPriceToday.com的数字，现时全国平均汽油零售价格是每公升1.348元，较去年同期贵了4分钱。

        不过，根据联邦自然资源部的数字，全国汽油平均价格的最高点是在2008年的7月中旬，当时每公升1.401元。

        面对高油价，不少驾车人士都指油商“抢钱”，油站经营者也抱怨说，他们成了驾车人士怒骂的主要目标，但其实他们并没有从居高不下的汽油零售价格中增加多少盈利，真正乐得在背后偷偷数钱的是政府。因为政府对汽油批发和零售征收的税率不变，汽油零售价格越高政府获得的税金就越多。

    能源市场专家指出，决定汽油零售价格的因素主要是四个方面∶首先是原油价格;第二是炼油厂的成本及利润;第三是汽油批发和零售商的成本及利润;第四是政府(包括联邦及省)的税收。

    根据自然资源部和石油顾问公司M.J. Ervin & Associates的数据，现时加拿大汽油零售价格，原油占54%;炼油厂、批发及零售商的营运及利润加起来共占17%;联邦政府税收占12%，省政府税收占17%，换言之，每加1公升汽油的价钱，有近三成是给了政府。

    当然这只是个平均数字，具体到每个城市和地区会有明显差异。例如，靠近北极圈的黄刀市汽油运输及加油站经营费用最高，平均每公升0.218元，但卡尔加里平均每公升0.086元。

    政府税收方面，白马市的政府汽油税收最低，平均每公升只有0.229元;但温哥华的汽油税最高，平均每公升0.512加元，因为除了联邦汽油税和省汽油税外，又有碳税及大温交通局(TransLink)用来发展公共运输而收取的汽油税(0.02元)。

    因此当每次油价上升时，从来没有看到政府及交通局出来说话，因为它们正在默默数钱!(来自世界日报)