紧急求助

我的自动排档Chevrolet monte carlo Ls 的挡位操纵杆上的保险按纽按不下去, 导致车发动后无法操作停留在”P”挡上挡位操纵杆到其他挡位例如”R”, “N”.

发现车漏油, 刹车油位下降, 添加刹车油后发现刹车脚挚还是比较松, 刹车油再也加不进去.

怎么办?

叫拖车，拉到修车厂，自己肯定搞不定

挡杆估计是按钮卡住了,应该不难弄
刹车估计是哪里漏油了,泵或者线,涉及安全隐患,赶紧换掉比较好
其他的不漏吧,哈哈

多谢三位的答复.

我室友说刹车油路有压力传感器, 当踩住刹车挚时刹车油路压力传感器会传感信号开启挡位操纵杆上的保险按纽,便可操纵挡位操纵杆.

现在由于漏刹车油, 刹车油路压力下降, 传感器不能传感信号开启挡位操纵杆上的保险按纽.

现在的问题是加不进刹车油?

引用:
作者: 有门! 查看帖子
我都说了查刹车灯及其FUSE，这位不听就没办法了。不过我不敢否认你室友的说法的可能性，总之不知道你是哪年车什么车？

\"有门!\" 真乃神人也, 果然是FUSE烧了, 是15A 的, 更换以后可以切换变速箱档位.

我的是1997 Chevrolet monte carlo Ls.

问题?

1. 正常是不会烧保险丝的, 甚么原因烧的, 是否可用20A 的替代15A 的FUSE?

2. 挡位操纵杆上的保险按纽 和 FUSE 是甚么关系?

要搞清楚漏的是什么油,这是关键.刹车比较松要换刹车油,那个油吸水,时间长了,颜色变深.

莫非，，，变速箱锁定齿轮错位？？？路面不平把变速器搪了？？？

原帖由 nw 于 2007-12-12 22:52 发表
1. 正常是不会烧保险丝的, 甚么原因烧的, 是否可用20A 的替代15A 的FUSE?

2. 挡位操纵杆上的保险按纽 和 FUSE 是甚么关系?

烧fuse一般是电路短路,可能是电压过高,或者可能哪里接触不良,有损坏,也有进水的可能
明显的损坏比较容易发现,无明显损坏就比较麻烦,得用万用表一点一点的查电路
一般情况下不可以用20替代15的,因为万一出事,会把这条电路给毁了的
至于档位和fuse的关系,你得看看是管哪个线路的fuse烧了呀?
保险丝盒子背面一般都写着呢

刹车油变少了通常只有两种情况，一是有leaking，就是漏油。你检查一下刹车线是不是裂开了，还有一个可能是刹车片worn，就是磨损太大，这也可能导致你觉得刹车松或者要踩很深才能刹注车。