美国汽车工会自砍高福利 不知能否感动国会

美国汽车工业“三巨头”通用、福特和克莱斯勒向国会讨要救命钱迟迟未获批准，让联合汽车工人工会下定决心砍掉为人诟病的高福利。工会管理层3日以压倒性优势同意，对“三巨头”让步，共渡眼下难关。

联合汽车工人工会3日在汽车业重镇底特律召开紧急会议。会上，工会领导层同意“三巨头”延迟交付数十亿美元医疗基金。这一基金将自2010年起负担车企蓝领退休人员的医疗费用，由工会运作。

联合汽车工人工会还同意与车企就去年达成的协议重新谈判。这意味着工会可能在工人工资上作出让步。

而对于备受争议的失业工人“待业”项目，工会也同意设置限制。依据劳资双方2007年达成的协议，联合汽车工人工会成员失业期间，可以领取全额工资的95%。工人可以无限期“待业”。这一条款遭到不少人诟病。工会此次同意，对工人“待业”期设定时间限制。

美联社说，联合汽车工人工会作出的这些让步有助于车企获得政府紧急援助。此前，一些国会议员批评说，美国汽车工人福利待遇远比美国车企在国外设立的生产线工人高。

对于工会方面的重大让步，联合汽车工人工会主席罗恩·格特尔芬格说，工会必须与车企联手，说服国会注资，否则作为美国经济支柱的汽车制造业将受到毁灭性打击。“我们一旦失去这个行业，将丧失数以百万计的工作岗位。”

美国国会参议院多数党领袖、民主党人哈里·里德对联合汽车工人工会作出的让步给予积极评价。不过，他3日说，民主党提出的动用金融救援方案资金拯救汽车业巨头的议案仍未能在国会获得足够多的支持票。

按照美国国会要求，“三巨头”2日正式提交了各自修改后的企业整改计划，再次向国会要求340亿美元紧急援助。国会定于4日到5日举行听证会。这些整改计划正接受白宫、商务部和财政部细察。