奥巴马暗示美国汽车三巨头：要想拿钱先换掌门

美国汽车业“三巨头”通用、福特和克莱斯勒公司的首席执行官(CEO)12月7日听到一个好消息和一个坏消息：好消息是他们可能马上就能拿到“救命钱”；坏消息是当选总统贝拉克·奥巴马要他们“要么改变，要么走人”。美国政府正考虑设“汽车沙皇”监管“三巨头”。
或改或走

奥巴马当天在伊利诺伊州芝加哥市召开新闻发布会，指责“三巨头”首席执行官对问题视而不见，暗示其中一些人应下台。他说，国会要汽车业以改革换援助的做法正确。“如果在任的(汽车企业)管理团队未理解当前紧迫形势、不愿作出艰难决定、不愿自我改变以适应新环境，他们就得走人。”

奥巴马在当天早些时候播出的美国全国广播公司“与新闻界对话”电视节目中说，汽车业崩溃是他最不愿看到的情况，但他担心政府“向汽车业投入100亿美元、200亿美元、300亿美元或更多钱后6个月至1年，他们(汽车企业老总)又回来说，‘给我更多钱’”。他誓言政府会向“三巨头”的管理层持续施压，促使公司改组，但“不希望由政府运营公司”。

区别对待

来自密歇根州的民主党籍参议院军事委员会主席卡尔·莱文当天接受《福克斯周日新闻》记者采访时说，他确信国会与白宫会在8日内就救援汽车业方案达成最终协议，但不确定救援金额是否足以帮“三巨头”解困。一些经济分析师预测，通用和克莱斯勒的流动资金可能下几周就告罄；如果经济形势继续恶化，福特也撑不了多久。

参议院银行住房和城市事务委员会主席克里斯托弗·多德同日说，管理层换血是政府出手援助“三巨头”的条件之一，而公司的董事会无需全面洗牌。他说，鉴于“三巨头”中通用状况最糟、福特相对“最健康”，“我们不想对这些公司一刀切”。他认为，通用和克莱斯勒应合并。

重压通用
作为民主党重量级联邦参议员，多德说，如果通用公司接受政府紧急救援贷款，现任首席执行官里克·瓦格纳“必须离开”。他告诉哥伦比亚广播公司记者：“(通用)必须考虑找新领导。如果企业要重组，必须引入一个新团队。”

“三巨头”现任首席执行官中，瓦格纳就职时间最长。瓦格纳现年55岁，1977年从哈佛商学院毕业后即加盟通用，1992年成为通用首席财务官，1998年任首席运营官，2000年6月任首席执行官，2003年兼任董事长。与瓦格纳纵横汽车业数十年相比，福特和克莱斯勒的首席执行官均属汽车业“新人”。艾伦·穆拉利2006年就任福特首席执行官。罗伯特·纳尔代利2007年任克莱斯勒首席执行官。瓦格纳希望自己能留任，以亲自带领通用走出难关。

“汽车沙皇”
美国汽车业援助计划表决在即，国会民主党人7日加紧赶做功课，斟酌计划细节。相关官员说，国会考虑设立一个监管会，督促受助对象——美国汽车业“三巨头”通用、福特和克莱斯勒公司整改重组、走出生存困境。

这个监管会拟由商业部、能源部、劳工部、交通部和财政部5部部长及环境保护署署长组成，由一名局外“高人”领衔。《纽约时报》把这名领导者称作“汽车沙皇”。法新社说，通用电气公司前总裁杰克·韦尔奇是考虑人选之一。
国会民主党人和白宫眼下还在就援助汽车业计划展开协商。最终提交议案将包括一系列附加条件，以严格保护纳税人利益，预计包括政府参股、限制高管薪酬和股东分红等。国会两天前松口，表示愿意从扶持节能型汽车的250亿美元贷款中拨出150亿救助“三巨头”。“三巨头”似乎伸手便能抓到救命稻草，不过援助计划能否通过国会和白宫这两道关口，尚待观望