不是去全球化，是去中国化，是去中国的全球化

                       
作者：笑蜀

不是去全球化，是去中国化，是去中国的全球化

全球化并非穷途末路，而将柳暗花明又一村。但又一村之后，全球化会不会有中国的位置，会不会带中国玩，如果中国没有根本的体制变革，那么答案已经不言而喻。

特朗普上台之后的美国，退群成了时尚：退出联合国教科文组织，退出联合国人权理事会；退出北美自由贸易协定；退出TPP；退出巴黎协定……。真是一言不合就退群。本来所谓全球化，就是美国主导的各种群支撑的全球化。美国连连退群，无疑是全球化的重挫。退群而外，美国更点燃了贸易战的战火，连连向加拿大、韩国、日本、欧盟也包括中国下了战书，维持全球化的自由贸易的基石似乎摇摇欲坠。全球化似乎已经日暮途穷。去全球化的哀叹一时甚嚣尘上。

但是且慢。最近局势又有翻转，全球化的前景似乎没有想象中的悲观。

首先是特朗普一度宣布不排除重返TPP；虽然因为日本等TPP成员国骄傲地回应说美国也不是想重返就可以重返的，必须遵守一定的条件才可以重返，特朗普随后变脸，反对重返。但天知道阴晴不定的特朗普什么时候会不会再来一次变脸呢？再说了，TPP进程并未因此中断，而是在没有美国参与的情况下继续强势推进。固然没了美国，但更没了中国――TPP从一开始就排除了中国。如果说TPP是全球化的新的发动机，那么TPP主导的新的全球化一开始就没中国什么事儿，属于典型的去中国的全球化。

并非去全球化，而是去中国化，是去中国的新的全球化。这大趋势，已经越来越清晰了。

上台即忙于退群的特朗普，在上个月的G7峰会上解释过他的退群初衷。他认为过去的全球化是全世界包括欧盟占美国便宜的不公平的全球化。为此他敦促各国降低对美国农产品的贸易壁垒。他更主张"零关税"，呼吁七国集团成员取消所有关税、非关税壁垒和补贴。实际上，这可以理解为特朗普或者说美国所要的新的全球化。稍后，特朗普还就美国与欧盟即将爆发的汽车关税大战提出零关税方案。

这遭到中国"分析人士"的嘲笑，认为这不可行。只不过，这些所谓"分析人士"很快就被打脸――7月5日，德国总理默克尔宣布，支持美国的零关税方案。美欧汽车关税大战一夜间烟消云散。

这就是美欧关系的真实写照。不管他们怎么吵吵闹闹，看起来怎么剑拔弩张，实际上很容易缓和。从剑拔弩张到握手言和，往往分分钟的事。

设想一下，如果美欧汽车关税大战的成果不断扩大，从汽车贸易领域向其他贸易领域延伸，那么，特朗普在G7峰会上提出的以取消所有关税、非关税壁垒和补贴为核心的新的全球化，不就逐渐实现了吗？这才是真正建立在自由贸易基础上的全球化，或者说，是全球化的凤凰涅?、浴火重生。

只是，这样的全球化，跟TPP一样，肯定也没中国什么事儿。

还是以美欧汽车关税大战为例吧。这场大战未战即和，已经令中国政府颇为恼火。半官方的多维新闻网当时的报道，标题就叫《美国挑起贸易战，中国强硬反击欧盟却认输了》，透露了中国政府的不快。正在欧洲访问的国务委员兼外交部长王毅，更是公开警告欧盟："当前形势下，中欧应共同维护多边主义和基于规则的自由贸易体系。中国现在站在反对单边主义和贸易保护主义的前沿，不希望背后有人打冷枪。"

"应共同维护"是中国政府对欧盟的期待，但这不过是一厢情愿。欧盟并无兴趣站到中国一边。早在今年4月，中国驻欧盟使团团长张明就呼吁中欧联手，但欧盟不领情，多次透露美国应该和中国打贸易战，欧盟则要独善其身。甚至不满足独善其身，有机会便不惜如王毅所说背后打冷枪。

如此，还能指望美欧主导的新的全球化一旦成型，这全球化会带中国一起玩么？

美欧无论就历史血缘，文化习俗，还是就价值观，还是就制度体系而言，都是近亲。他们之间的冲突归根结底是可管控的，他们之间的问题归根结底是可解决的。试图以所谓国际统一战线今天联欧制美明天联美制欧，战术上或可能，战略上绝无可能。

一言以蔽之，全球化并非穷途末路，而将柳暗花明又一村。但又一村之后，全球化会不会有中国的位置，会不会带中国玩，如果中国没有根本的体制变革，那么答案已经不言而喻。

这显然是改开以来，四十年未有之大变局。

是什么深层次原因导致这一变局，为了文章不遭外星人劫持，就不展开分析了。这里可以说的是，这变局其实也没那么可怕。没有了TPP，没有了美欧主导的新的全球化，中国也不会孤家寡人，中国毕竟崛起了不是？中国模式毕竟横空出世了不是？中国毕竟向全世界输出中国经验中国方案了不是？所以，中国完全可以有中国自己的全球化，中国特色的全球化。TPP不带咱玩，美欧不带咱玩，咱可以跟俄国玩、跟伊朗玩，或者像四十年前一样，跟广大第三世界国家玩。反正咱不缺钱，又有上合组织作平台，一带一路作平台，正好以此引领人类命运共同体的进程，实现中华民族伟大复兴。

正所谓，道路是曲折的，前途是光明的。欧耶。