从孙宏斌到许家印 贾跃亭的那些“塑料友情”

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深陷乐视泥潭的孙宏斌还未成功上岸，为贾跃亭造车梦“买单”的许家印可能又要陷进去了――贾跃亭烧光8亿美金后，与曾经的“救命恩人”许家印闹翻。自乐视爆发危机以来，从商界大佬到娱乐圈明星再到职场高管，贾跃亭辜负的人多了去了。

　　
原标题：贾跃亭的那些“塑料友情”

　　作者 |张超 编辑 |安心

　　对于地产大佬而言，贾跃亭这个名字如今可谓是令人窒息的存在。那边深陷乐视泥潭的孙宏斌还未成功上岸，这边为贾跃亭造车梦“买单”的许家印又陷进去了。

　　10月7日，恒大健康发布公告称，FaradayFuture（法拉第未来，简称“FF”） CEO贾跃亭欲撕毁合约踢恒大出局，还以恒大子公司时颖未履约为由提请仲裁。

　　今日（10月8日），FF反击称，“FF解除所有协议”的唯一原因是因为恒大未能实现其意图，继而拒绝支付其已同意支付的资金。

　　双方此举意味着贾跃亭和许家印的“蜜月期”正式结束，转而进入“矛盾期”。

　　实际上，自乐视爆发危机以来，从乐视网高管、业界明星，到投资人，被贾跃亭辜负的大有人在，贾跃亭与他们的“塑料友情”早已纷纷破裂。

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　　恒大、FF各执一词

　　2017年11月，时颖与FF原股东（FF Top Holding Ltd. 实际控制人为贾跃亭）签订合并与认购协议。根据协议，恒大将在三年内投资20亿美元，分别在2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元，占合资公司（Smart King）45%的股份。

　　而在2018年5月25日前，恒大已经支付完2018年底前应支付的8亿美元。但是，FF“烧钱”速度超出了预期，为了给FF“续命”，贾跃亭不得不再向恒大要钱。也就是这个阶段的合作激发了双方的矛盾。

　　恒大健康公告称，今年7月，原股东提出恒大的8亿美元已基本用完，要求恒大再提前支付7亿美元。恒大为了最大限度支持合资公司的发展，与贾跃亭签订了补充协议，同意在满足支付条件的情况下，可提前支付7亿美元。贾跃亭利用其在合资公司多数董事席位的权利操控合资公司，在没达到合约付款条件下，就要求恒大付款，并以此为借口于2018年10月3日在香港国际仲裁中心提出仲裁，要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权，并解除所有协议。

　　但FF在今日发出的公告中直指，恒大没有兑现承诺，没有在最初8亿美元投资之外支付任何额外款项，尽管FF及其首席执行官履行了义务，满足了2018年7月协议下的所有融资条件。相反地，恒大拒绝支付这笔款项以试图获得对FF中国和FF全部知识产权的控制权和所有权。与此同时，恒大还阻止FF立即从其他渠道获得融资。

　　“这是最基本，最常识性的公平问题――恒大不应该一方面拒绝支付资金，另一方面享受补充协议生效后的权益，包括接管FF中国的大部分经营管理权。”FF表示。


法拉第未来声明

　　
双方对于补充协议部分――恒大是否兑现条款各执一词。一位接近恒大的知情人士向华尔街见闻表示，目前双方的争议焦点在于，FF是否满足了附加协议。由于附加协议属于商业机密，双方都不能透露具体内容，只能等香港国际仲裁中心的仲裁结果。

　　而对于FF在公告中特别指出的，被恒大阻止从其他渠道获得融资一事，上述知情人士表示，作为FF的第一大股东，恒大有融资同意权，在恒大资金足够的情况下，FF再向外界融资会稀释大股东股份，这对恒大不公平。

　　2

　　贾跃亭&许家印：友谊只维持了几个月

　　在外界看来，贾跃亭与许家印这次“翻脸”来得有些突然。毕竟，两个多月前许家印还探访了FF美国工厂，彼时贾跃亭全程作陪。


许家印探访FF美国工厂

　　
今年7月，许家印于对FF总部的生产制造、电气实验室、动力总成、电池电控、设计工作室、车辆安全、车联网和自动驾驶等核心研发部门进行了仔细调研，并体验了FF首款高端电动车FF91。

　　《第一财经》援引FF方面说法称，许家印对FF全球领先的产品技术给予高度评价，对FF91的内外饰设计和产品性能给予高度赞赏。

　　在访问时，许家印称“眼见为实”，同时，他还肯定了FF的成绩：“投资FF绝对是正确的决定，恒大将会在资金、生产基地建设和产品销售等方面给予FF全方位的支持。”

　　合作初期的许家印和贾跃亭并没有冲突，二者在第一阶段有共同的目标――FF91及第二款产品的量产。

　　但此次贾跃亭提请仲裁，直接将许家印推向了对立面。
有接近恒大的人士向腾讯科技表示，“恒大曾把贾跃亭从破产边缘救了回来，他却对恒大忘恩负义，不排除是贾跃亭在难以如期兑现量产承诺、可能失去控制权的背景下走的一步险棋。”

　　今年6月，恒大与FF签订对赌协议，如果在2019年不能实现量产，贾跃亭将失去1股10票的权力，恒大将主导FF的经营。贾跃亭也曾口头承诺，FF91要在2018年底实现量产、2019年投入生产10万辆。

　　但从目前公开的FF91生产进程来看，距离量产目标相去甚远。今年8月28日，贾跃亭宣布FF91首台预量产车下线。新浪科技称，这台唯一的预产车在上月底的“未来日”活动上着火损毁，FF员工则被要求不得透露具体情况。

　　如果无法完成对赌，贾跃亭则会失去对FF的控制权，那么撕毁协议也就成为其最后的办法了。

　　从许家印的角度看，当初答应“援助”贾跃亭肯定也是经过了一番考量的。注资FF，能够让恒大切入汽车产业，从研发布局、产能规划等多方面接手FF。一旦贾跃亭无法完成对赌协议，许家印就可以彻底剥夺贾跃亭对FF的控制权，全面接手FF。

　　只是，贾跃亭这次“翻脸”打翻了许家印的算盘。

　　3

　　大佬名流相继“弄贾成坑”

　　与贾跃亭合作“不欢而散”的地产大佬不只是许家印，还有融创中国董事长的孙宏斌。

　　2017年1月，在乐视深陷资金链危机时，贾跃亭的山西老乡孙宏斌送来重金驰援，决定以150亿元投资乐视，此后，孙宏斌一度还接过了乐视网董事长的大旗，亲自披挂上阵。

　　去年9月，在融创2017年中期业绩发布会上，孙宏斌谈到乐视网时更是泪洒当场，他表示，“去年12月如果我不投老贾，那乐视就死了，我就得帮他，我得一直帮他，我一直说人要心怀善意…”

　　不过孙宏斌并没有将的乐视带出泥潭，他接手乐视后，公司的债务问题依然严峻，业务不见起色。

　　到了今年，孙宏斌开始承认投资乐视失败，并于3月辞任乐视网董事长。“乐视网是一个失败的投资，165亿都亏损，计提为零了，这不是壮士断臂，而是断头。”孙宏斌还称，“乐视网现在已经成一只典型的妖股。”

　　放眼整个商业，贾跃亭辜负的大佬们不胜枚举。

　　出于对乐视致新的看好，富士康科技集团总裁郭台铭曾在2013年4月，通过富士康关联公司深圳冠鼎就向乐视致新增资，占股乐视致新20%，并与贾跃亭豪言一起赌下未来。但由于乐视不断被曝出资金危机，自2016年开始，深圳冠鼎就已经不在乐视致新的股东名录当中。

　　易到创始人周航更是与贾跃亭从合作伙伴到最后同室操戈。2015年10月20日，乐视曾以70亿美元、占据70%股权入股易到用车。当时，有了乐视生态加持的易到用车发展相当迅猛，到2016年4月，易到每日订单已超过60万。但从2017年初开始，易到用车司机提现困难，拖欠供应商钱款等负面消息相继传出，周航更是在当年4月公开指责大股东乐视挪用公司13亿资金。

　　除了商界人士，在乐视此前的融资历程中，各类影视界明星的身影时常可见。随着危机爆发，这些明星投资人也损失惨重。特别是知名演员刘涛，其在乐视影业和乐视体育投资的6000万如今是回本无望。甚至有网友开玩笑说，如果6000万元没投乐视，刘涛也能拥有一架王思聪那样的私人公务机呢。

　　曾经被挖角的明星经理人们也在乐视危机爆发后离职不断。著名足球解说员刘建宏曾在2014年8月加入乐视体育担任首席内容官，但在2018年3月31日宣布离职，这也是其最短的一份工。知名足球解说员黄健翔更是在自述中称被乐视体育欠薪，但“希望他（贾跃亭）能熬过去”。

　　就连贾跃亭的妻子甘薇也受到影响，被列入失信被执行人名单。此前贾跃亭在媒体采访中表示，家里的房子“都被冻结了，就剩一套房子，还是用她（甘薇）妈妈的名字买的，小薇的卡也被冻结，只能刷2000块，小薇都说不相信我了。”

　　如今，贾跃亭辜负了一众大佬、名流，友谊的小船说翻就翻。对于接连失信的贾跃亭而言，还有没有“朋友”愿意支持他最终圆了“造车梦”，实现绝地反击，不好说了。