特斯拉官网撤下推崇多年的“全自动驾驶” 怎么回事

　　一直以来，“自动驾驶”都是特斯拉的一大卖点，在其官网及宣传中，阅车君也是时常能看到不乏司机双手离开方向盘驾驶的场景。但近日，阅车君(微信ID：xjbyueche)发现特斯拉悄然从公司网站的订单页面中撤回了长期宣传的“全自动驾驶”选项，。这是怎么回事呢?

　　被质疑夸大宣传

　　近日，特斯拉从公司网站的订单页面中撤回了长期宣传的“全自动驾驶”选项。特斯拉CEO埃隆?马斯克在Twitter上表示，这个选项给客户“造成了很大的混淆”，无法保证驾驶员处于中心位置，将暂时“从菜单中删除”。特斯拉拒绝对此置评。此前，由欧洲多国政府参与的监管机构曾批评特斯拉对其Autopilot 自驾系统夸大宣传，可能误导消费者。

　　而阅车君注意到，特斯拉此前曾要一度高调宣传“全自动驾驶”。

　　2015年，马斯克曾发布Twitter表示，特斯拉将带来高速公路自动驾驶和自动平行泊车两项新功能，随后就为已有车主和新车更新此功能。马斯克宣称，到2017年，特斯拉的汽车将可以在无需人工干预的情况下完全自动驾驶。与此同时，除了在线上高调宣传自动驾驶外，也在线下结合Model X进行推广。

　　2016前，马斯克又宣布，未来的每辆汽车都将配备必要的硬件，以实现上述目标。马斯克表示，特斯拉未来的每辆车都将配备必要的硬件，以实现全自动驾驶。“只需要几千美元和一点耐心，即可用上这个功能。”

　　然而，到目前为止，特斯拉仍未能实现全自动驾驶，且整体上正在淡化全自动驾驶。近期，马斯克承认，该公司需要用新的硬件，尤其是一款新的人工智能芯片来升级已上路的汽车，以实现全自动驾驶。这也引发了外界对该公司这项重要目标的质疑，有批评人士认为，特斯拉目前仍缺乏解决自主驾驶问题的关键技术。

　　美国研究自动驾驶的学术机构《Navigant Research》，基于策略和执行力两个维度就19家无人驾驶汽车企业给出的最新排名显示，特斯拉垫底。专利分析公司Patent Result对自动驾驶领域的专利竞争力排名也显示，截止今年7月底，排名第1的是Google旗下的Waymo，前50排名中无特斯拉。

　　面临供应链中断风险

　　此外，特斯拉还面临着部分供应商申请破产的情况，或将出现供应链危机。

　　近日，目前正在做空特斯拉的知名投资者赫米?夸迪尔在接受采访中发出警告，称特斯拉正面临供应链中断的风险，有些供应商还未收到货款，有些供应商正对该公司行使留置权。

　　“我们怀疑，当特斯拉的供应链可能遭遇巨大破坏的情况下，他们可能无法兑现对客户的承诺。”夸迪尔接受彭博电视采访时说，“我们没看到多少应急计划，我们还看到供应链部门的高管在最近几周和几个月内纷纷离职。”

　　不过，特斯拉发言人拒绝对夸迪尔言论发表评论。此前，特斯拉曾公开表示，会定期审查供应商是否履行义务，这可能导致付款延迟，但并不认为延长供应商的付款周期会产生太大影响，并称之为一种行业惯例。

　　数据显示，今年6月，特斯拉自由现金流仅剩22亿美元，而其应付账款超过30亿美元。今年以来，特斯拉股价已累计下跌16.49%。彭博此前报道指出，按照特斯拉平均每分钟消耗6500美元的速度，公司资金或将在2018年底消耗殆尽。